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El camión negro de la carretera del aspecto cansa alta eficacia del combustible de 11R22.5 12R22.5

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El camión negro de la carretera del aspecto cansa alta eficacia del combustible de 11R22.5 12R22.5

China El camión negro de la carretera del aspecto cansa alta eficacia del combustible de 11R22.5 12R22.5 proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO
Número de modelo: 11R22.5, 12R22.5,

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200 PCS
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Tamaño: 12R22.5 P.R.: 18PR
Principal materia: Caucho natural, negro de carbono, acero Estructura: todo el neumático radial de acero
color: Negro Diámetro: 22,5 pulgadas
Tipo: Neumático del camión de la carretera Surco: Surcos rectos

Neumático de 12R22.5, el neumático del camión de la carretera del árbol del remolque con alta eficacia del combustible

 

Uso

 

Cuando se trata de la operación del vehículo largo, los remolques se tiran generalmente a la fábrica o al almacén para esperar la descarga y la carga, mientras que los tractores cogen otros remolques cargados para irse. La mayoría de los remolques no se hacen juego permanentemente con los tractores específicos, y el neumático del árbol del remolque es el pasado y lo más lejos posible lejos de los conductores, consigue la menos atención y se descuida siempre en los términos de mantiene. La mayoría de los fracasos de los neumáticos en el camino era tan la posición del remolque.

 

A los ojos de algunos conductores, los tractores son herramientas importantes que crean el valor, pero los remolques son apenas el instrumento para llevar el peso de la carga. Las experiencias de las décadas del negocio del servicio del neumático tienen enseñado WALSTONE que el remolque cansa el juego un papel importante en la eficacia del combustible.

 

Según la demostración de la encuesta sobre los años esa el remolque que contribuye el cerca de 40% de la contribución del tire al milla-por-galón total de un camión. Este tamaño del neumático radial del autobús del camión 12R22.5 se diseña como el neumático del remolque de los vehículos largos que corren con velocidad en la carretera y otros buenos caminos. Ha optimizado la corona, cubierta robusta, hombro hecho cumplir, tiene carácter del funcionamiento bien en la resistencia de desgaste, resistencia baja del balanceo y sido retreadable

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

11R22.5 16 146/143 M 8,25 3000 2725 279 1054 TL TRA
11R22.5 16 148/145 M 8,25 3150 2900 279 1054 TL ETRTO
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 L 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
295/80R22.5 16 152/148 M 9,00 3550 3150 298 1044 TL ETRTO
295/80R22.5 18 152/149 M 9,00 3550 3250 298 1044 TL GB
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3450 312 1082 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3450 312 1082 TL ETRTO

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Descripción

 

El nuevamente compuesto de la alta resistencia de desgaste de la fórmula aplicado mejora la resistencia de desgaste, aumentando el kilometraje del desgaste más el de 20%.

La cubierta ultra robusta del neumático promueve el índice de la seguridad, aumenta la posibilidad que ser retreadable después de la pisada llevada lejos.

 

Este neumático radial del autobús del camión de 12R22.5 es conveniente como los neumáticos del remolque, está también para el árbol del buey de camiones en la carretera y los buenos caminos.

 

4 surcos rectos con el tipo ángulo variable de S bajo parte inferior de los surcos proporcionan el funcionamiento bien de la resistencia de desgaste y la limpieza de uno mismo de este neumático de los camiones de la carretera de 12R22.5.

 

Optimizó al geómetra de la pisada en el medio de la corona y el hombro externo, proporciona más presión de distribución de la balanza en el casquillo de la pisada, reduciendo el desgaste irregular.

 

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