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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Principal materia: | Caucho natural, negro de carbono, acero | Tipo: | Neumáticos del camión ligero |
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Tamaño: | 215/75R17.5 | P.R.: | 16PR |
Tubo: | TT Y TL | Estructura: | Todo el neumático radial de acero del camión |
color: | Negro | Ancho: | <255mm> |
Alta luz: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
El zigzag acanala los neumáticos del camión ligero del neumático del LT 215/75R17.5 para toda la posición
Uso
WALSTONE era devoto dirigiendo el negocio del servicio del neumático y del neumático que proveían para el fabricante del vehículo por décadas. Estos últimos años, descubrimos la nueva tendencia de la industria del vehículo que el exigir del camión ligero que resuena con las compras en línea emergentes y el crecimiento rápido de la industria expresa que incluyendo la entrega de productos frescos.
Cuando el investigador de WALSTONE discutido con el cliente, el tema frecuente del mercado sobre cuál es la tendencia de los neumáticos del camión ligero. Según los años que investigan con nuevamente el carácter y el desarrollo de los neumáticos del camión ligero de la marca mundialmente famosa, confianza de WALSTONE que la tendencia del neumático del camión ligero que puede llevar más peso y con la característica diseñada para la protección del flanco y mejorar la dirección en ambientes de la ciudad. Y la eficacia del combustible s siempre una prioridad, cualquier cambio fue basada encendido sin sacrificar resistencia del balanceo.
Con 4 fosos del zigzag, este neumático de los camiones ligeros de 215/75R17.5 es conveniente para todo el árbol de camiones ligeros y los autobuses medios, están disponibles en los 20 tamaños de 6.00R13LT para 225/80R17.5. Tiene la característica del kilometraje largo, del casquillo más ancho de la pisada, de la resistencia baja del balanceo, de la dirección fácil y de agarrar bien del funcionamiento.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
||
Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 211 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Características
El diseño amplio adicional de la pisada, amplía con eficacia el casquillo de la pisada, mejora el desgaste irregular, y proporciona alto kilometraje.
El diseño de los surcos del zigzag asegura funcionamiento bien en la dirección y baja resistencia del balanceo.
Este neumático del camión ligero se diseña para toda la posición de autobuses y de camiones medios.
La estructura optimizada y hecha cumplir del neumático mejora la capacidad de retrocedido.
Persona de Contacto: glensuner