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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero | Ancho: | >255m m |
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color: | Negro | Tipo: | Neumáticos del camión de la carretera |
Estructura: | todo el neumático radial de acero | Posición: | Toda la posición |
Pisada: | Tipo de la costilla | Tubo: | TT/TL |
Alta luz: | low rolling resistance tires,radial truck tires |
El nuevo neumático 12R22.5 de la costilla para el camión en la carretera ensancha resistencia de desgaste bien de la pisada
Uso
La mayor parte de la fecha práctica recogida muestra a neumático con los surcos rectos del zigzag triple siempre la mejor opción para el volante del camión.
La estabilidad, adaptabilidad extensa, bajando la acumulación del calor y rodando resistencia es la ventaja de la pisada clásica de la costilla. Y esto cansa nuevamente con la pisada mejorada de la costilla guardó las ventajas tradicionales.
El diseño recto del surco del zigzag triple, es el diseño clásico para mantener esta clase del neumático constante. Se diseña tan nuevamente del neumático de la pisada de la costilla conveniente la rueda del buey y toda la posición de los camiones volquete y de los remolques.
La pisada ensanchada y el diseño abierto del modelo del hombro, bajando la acumulación del calor y aumentando la capacidad de la resistencia de desgaste de este neumático con nuevamente proveen de costillas la pisada, y ayudan a esto nuevamente para proveer de costillas el neumático que es el excelente rendimiento en la tracción y el apretón, para adaptarse a la flota y al operador del medio y de la distancia con velocidad.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
||
Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
10.00R20 | 18 | 149/146 | K | 7,50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
11.00R20 | 16 | 150/147 | K | 8,00 | 3350 | 3075 | 293 | 1085 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | K | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | K | 8,50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | K | 8,50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
11R22.5 | 16 | 146/143 | M | 8,25 | 3000 | 2725 | 279 | 1054 | TL | TRA |
12R22.5 | 16 | 152/148 | L | 9,00 | 3550 | 3150 | 300 | 1085 | TL | ETRTO |
12R22.5 | 18 | 152/149 | K | 9,00 | 3550 | 3250 | 300 | 1085 | TL | GB |
13R22.5 | 18 | 156/150 | L | 9,75 | 4000 | 3350 | 320 | 1124 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 18 | 154/150 | M | 9,00 | 3750 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
315/80R22.5 | 20 | 156/150 | L | 9,00 | 4000 | 3350 | 312 | 1076 | TL | ETRTO |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Características
Este neumático del camión de la carretera de tres surcos de la costilla de 12R22.5 se diseña para todo el árbol de los camiones que corren en los buenos caminos, y también es conveniente para todo el árbol de los coches del viaje.
El diseño ensanchado de la pisada, mejora la resistencia de desgaste, para ampliar el kilometraje del servicio.
La fórmula especial aplicada en el compuesto de la pisada con la acumulación de pocas calorías que proporciona, y mejora la resistencia de desgaste.
El tipo diseño de S en la parte inferior de surcos previene la retención de piedra, mejora la limpieza de uno mismo.
Persona de Contacto: glensuner