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Tres neumáticos del camión de la carretera de los surcos de la costilla ensanchan resistencia de desgaste excelente de la pisada

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Tres neumáticos del camión de la carretera de los surcos de la costilla ensanchan resistencia de desgaste excelente de la pisada

Three Rib Grooves Highway Truck Tires Widen Tread Excellent Wear Resistance
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Ampliación de imagen :  Tres neumáticos del camión de la carretera de los surcos de la costilla ensanchan resistencia de desgaste excelente de la pisada

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 10.00R20,11.00R20,12.00R20,11R22.5, 12R22.5, 13R22.5, 315/80R22.5

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
Descripción detallada del producto
Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero Ancho: >255m m
color: Negro Tipo: Neumáticos del camión de la carretera
Estructura: todo el neumático radial de acero Posición: Toda la posición
Pisada: Tipo de la costilla Tubo: TT/TL
Alta luz:

low rolling resistance tires

,

radial truck tires

El nuevo neumático 12R22.5 de la costilla para el camión en la carretera ensancha resistencia de desgaste bien de la pisada

 

Uso

 

La mayor parte de la fecha práctica recogida muestra a neumático con los surcos rectos del zigzag triple siempre la mejor opción para el volante del camión.

 

La estabilidad, adaptabilidad extensa, bajando la acumulación del calor y rodando resistencia es la ventaja de la pisada clásica de la costilla. Y esto cansa nuevamente con la pisada mejorada de la costilla guardó las ventajas tradicionales.

 

El diseño recto del surco del zigzag triple, es el diseño clásico para mantener esta clase del neumático constante. Se diseña tan nuevamente del neumático de la pisada de la costilla conveniente la rueda del buey y toda la posición de los camiones volquete y de los remolques.

 

La pisada ensanchada y el diseño abierto del modelo del hombro, bajando la acumulación del calor y aumentando la capacidad de la resistencia de desgaste de este neumático con nuevamente proveen de costillas la pisada, y ayudan a esto nuevamente para proveer de costillas el neumático que es el excelente rendimiento en la tracción y el apretón, para adaptarse a la flota y al operador del medio y de la distancia con velocidad.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

10.00R20 18 149/146 K 7,50 3250 3000 278 1054 TT GB
11.00R20 16 150/147 K 8,00 3350 3075 293 1085 TT GB
11.00R20 18 152/149 K 8,00 3550 3250 293 1085 TT GB
12.00R20 18 154/151 K 8,50 3750 3450 315 1125 TT TRA
12.00R20 20 156/153 K 8,50 4000 3650 315 1125 TT GB
11R22.5 16 146/143 M 8,25 3000 2725 279 1054 TL TRA
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
13R22.5 18 156/150 L 9,75 4000 3350 320 1124 TL ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 TL ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Características

 

 

Este neumático del camión de la carretera de tres surcos de la costilla de 12R22.5 se diseña para todo el árbol de los camiones que corren en los buenos caminos, y también es conveniente para todo el árbol de los coches del viaje.

 

El diseño ensanchado de la pisada, mejora la resistencia de desgaste, para ampliar el kilometraje del servicio.

 

La fórmula especial aplicada en el compuesto de la pisada con la acumulación de pocas calorías que proporciona, y mejora la resistencia de desgaste.

 

El tipo diseño de S en la parte inferior de surcos previene la retención de piedra, mejora la limpieza de uno mismo.

 

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