18PR la capa Off Road acarrea los neumáticos 12.00R20 para/media camino mezclado la distancia corta

La distancia conveniente campo a través del cortocircuito y del medio del neumático 12.00R20 del camión mezcló el camino

 

Características

 

Este producto del tubo-neumático del tamaño 12.00R20 se diseña para los camiones pesados que corren en y media el camino mezclado distancia corta, modelo de la pisada de los its con los tres surcos típicos típicos de la costilla que tienen mejor adaptabilidad a la mayoría de las condiciones de caminos. Hay los tamaños disponibles de la variedad que cubierta con el diámetro del borde de 20 pulgadas de 10.00R20 a 12.00R20, y diámetro del borde de 22,5 pulgadas de 9R22.5, de 11R22.5, de 12R22.5, de 13R22.5, de 295/80R22.5 y de 315/80R22.5.

 

El modelo de este neumático campo a través del camión con el diseño típico que manteniendo el equilibrio ideal entre la resistencia baja del balanceo, la tracción y la pisada llevan, la pisada del zigzag asegura el neumático que es tracción magnífica, apretón y funcionamiento de frenado, y el tipo diseño de la costilla de los surcos en el casquillo de la pisada puede bajar la resistencia del balanceo y mejorar el desgaste de la pisada, tan este neumático campo a través del camión que es condiciones de camino íntimas de la adaptabilidad fuerte.

 

El diseño abierto del hombro puede mejorar con eficacia la disipación del calor de este neumático campo a través del camión que aumenta el kilometraje del desgaste.

 

Especificación

 

Tamaño	Capa	Carga Índice	Velocidad índice	Estándar Borde	Máximo carga (kilogramos)		Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros)		Tubo	Operación Norma
					Solo	Dual	Sección Anchura	Total Diámetro
10.00R20	16	146/143	K/L	7,50	3000	2725	278	1054	TT	TRA
10.00R20	18	149/146	K/L	7,50	3250	3000	278	1054	TT	GB
11.00R20	16	150/147	K/L	8,00	3350	3075	293	1085	TT	GB
11.00R20	18	152/149	K/L	8,00	3550	3250	293	1085	TT	GB
12.00R20	18	154/151	K/L	8,50	3750	3450	315	1125	TT	TRA
12.00R20	20	156/153	K	8,50	4000	3650	315	1125	TT	GB
9R22.5	14	136/134	L	6,75	2240	2120	229	974	TL	TRA
11R22.5	14	144/142	M	8,25	2800	2650	279	1054	TL	TRA
11R22.5	16	146/143	M	8,25	3000	2725	279	1054	TL	TRA
12R22.5	16	152/148	L	9,00	3550	3150	300	1085	TL	ETRTO
12R22.5	18	152/149	K	9,00	3550	3250	300	1085	TL	GB
13R22.5	18	156/153	L	9,75	4000	3650	320	1124	TL	ETRTO
295/80R22.5	16	152/148	L	9,00	3550	3150	298	1044	TL	ETRTO
315/80R22.5	18	154/150	M	9,00	3750	3350	312	1076	TL	ETRTO
315/80R22.5	20	156/150	L	9,00	4000	3350	312	1076	TL	ETRTO
11R24.5	16	149/146	K	8,25	3250	3000	279	1104	TL	TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad Índice	B	C	D	E	F	G	J	K	L	M	N	P	Q	R
Kilómetro por hora	50	60	65	70	80	90	100	110	120	130	140	150	160	170

 

Uso

 

En los campos del recorrido corto y medio de la distancia, incluyendo los camiones que llevan el producto industrial y mineral primario, el neumático con el golpeteo de la pisada de 3 surcos principales del zigzag se está aplicando extensamente.

 

Estos neumáticos con la k y L-clasificado, ofrecieron mantener el equilibrio ideal entre la resistencia baja del balanceo, tracción y el desgaste de la pisada, es aplicado clásico para esos camiones con el transporte corto y medio de la distancia que corriendo en el camino mezclado.

 

Con el peso el funcionamiento cargado en el terreno áspero y las superficies duras, y las operaciones de frenado frecuentes no beneficiaría a disipación del calor de los neumáticos, construida típicamente, el diseño abierto del hombro que el aumento del área de la disipación de calor del neumático, y promueve el kilometraje de la resistencia y del servicio de desgaste.