|
Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
|
Tipo: | Neumáticos del camión ligero | Aplicación: | Vehículos ultra ligeros |
---|---|---|---|
surcos: | Tipo de la costilla | Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero |
Ancho: | 170mm-250m m | Estructura: | todo el neumático radial de acero |
Tubo: | Tipo del tubo | árbol: | Todo-posición |
Alta luz: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
el camión ligero de los diámetros 13-Inch cansa 6.00R13LT con el surco de tres zigzags
Características
Este neumático del camión ligero de 6.00R13LT es casi el más tamaño pequeño de los productos completamente de acero del neumático radial de la capa que están disponibles en el márketing, el modelo de la pisada del neumático fue adoptado tres surcos principales del zigzag que el ser equilibrio perfecto en el funcionamiento de la tracción, de la resistencia rodante y del desgaste de la pisada, él es conveniente para todos los árboles de los camiones ligeros y de los camiones ultra ligeros que corren en las condiciones del multi-camino. Disponible en 10 tamaños del LT (para los bordes de 13 pulgadas to16-inch) y 10 tamaños sin tubo para el borde de 17,5 pulgadas, la anchura nominal de la sección se está extendiendo a partir 170m m hasta 250m m.
Comparado con el modelo complejo de la pisada de la geometría de la serie de P canse los productos, el modelo de la pisada de este neumático del camión ligero consiste en simplemente tres surcos principales del zigzag y algunos sipes en las superficies de la pisada, que puede aumentar el funcionamiento del apretón del neumático, y mejora la resistencia contra desgaste desigual.
El hombro externo cerrado del diseño del neumático ensancha la anchura de la pisada, área de contacto más amplia de agrandamiento, y promueve el funcionamiento del desgaste y amplía los kilometrajes del servicio de este neumático del camión ligero de 6.00R13LT.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
||
Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 211 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
El ser el tráfico inferior flexible de la palpitación, utilizar los camiones ligeros y los camiones ultra ligeros como instrumentos de distribución principales será eficiente, para las compañías y los individuos que necesitan los camiones dirigir sus negocios.
Comparado con el camión ligero o los camiones medios, ultra el vehículo es más económico en combustible, facilidad que dirige y flexible, los negocios permiten al conductor no comercial de la licencia de conductor del alquiler con menos nómina de pago correr su negocio. Apresurando con requisito de la causa de la carga pesada diverso con los neumáticos, obviamente la serie del LT y los productos de la serie de P del neumático ceñido acero es duras satisfacer el márketing requerido.
Así pues, en el último año, los tamaños más pequeños cansan los productos de la estructura radial completamente de acero de la capa que el ser más gama de la carga había sido desarrollado por muchos fabricante y los crecimientos principales de los productos del neumático de la serie del LT vienen de ésos que añaden tamaños.
Persona de Contacto: glensuner