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el camión de poca potencia del grado de capa 8PR cansa, perjudica los neumáticos 6.00R13LT 93/89K del camión de la capa

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el camión de poca potencia del grado de capa 8PR cansa, perjudica los neumáticos 6.00R13LT 93/89K del camión de la capa

8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K
8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K 8PR Ply Rating Light Duty Truck Tires , Bias Ply Truck Tires 6.00R13LT 93/89K

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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 6.00R13LT

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
Descripción detallada del producto
Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero Estructura de la cubierta: todo el neumático radial de acero
Grado de CAPA: 8PR LI&SS: 93/89L
Tamaño: 6.00R13LT Borde estándar: 4.50B
color: Negro Tipo: Neumáticos de la parte radial del autobús del camión
Alta luz:

light duty truck tires

,

lite truck tires

Acarree los neumáticos radiales 6.00R13LT 93/89K, neumáticos del autobús del camión ligero 13-Inch

 

Características

 

En el pasado, el tamaño dominante de los neumáticos del camión ligero en mercado es productos de la pulgada de diámetro 16, como el alto precio de la gasolina que es continuado por hora larga, las demandas para el neumático tamaño pequeño del camión ligero se está aumentando con el crecimiento del más pequeño, vehículos más económicos en combustible, este todo el neumático radial del autobús del camión de la estación con el tamaño 6.00R13LT se diseña para todas las posiciones de los vehículos ultra ligeros que corren respecto a los caminos multi, está disponible en 10 tamaños del LT que se extienden a partir de 13 pulgadas a los bordes de 16 pulgadas, y 10 tamaños sin tubo para los bordes de 17,5 pulgadas, anchura de la pisada que se extiende a partir 170m m hasta 250m m.

 

Los tres surcos circunferenciales principales del zigzag pisan el modelo y los sipes en la pisada diseñan, mejoran el funcionamiento de dirección tal como dirección, acelerando y frenando, y aumentan el funcionamiento del apretón y la capacidad contra desgaste desigual.

 

El diseño externo aplicado del hombro del neumático para ensanchar el ancho de hombros externo, puede agrandar con eficacia el área de contacto de la pisada, y aumenta vida de servicio de este neumático radial del autobús del camión para el borde de 13 pulgadas de diámetro.

 

La estructura radial de la capa del alambre completamente de acero que es adoptada para la res muerta del neumático que el aumento de la fuerza del neumático, y el flanco y la gota robustos y espesados no prohibe a este neumático del camión ligero para el borde de 13 pulgadas de diámetro que es índice mejor cargado.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

Símbolo

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 760 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 783 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 815 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 815 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 865 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6,00 1850 1750 205 211 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7,50 2120 2000 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7,50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7,50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6,00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6,00 2180 2060 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6,75 2000 1900 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6,75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6,75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6,75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

Usando los camiones ultra ligeros o ultra los vehículos para el transporte bueno en las calles apretadas de la ciudad son soluciones flexibles para las compañías y los individuos que necesitan los camiones dirigir su negocio.

 

Por lo que el conductor referido, dirigiendo es funcionamiento crucial para con frecuencia comenzar y frenar en el tráfico de colada, la esperanza de las compañías y de los conductores cada conducción será corrida suavemente, constantemente y sin ningunos accidences. Con el fin de la eficacia, apresurando con negocio de la causa de la carga pesada para gastar más dinero para el LT radial completamente de acero que es excelente rendimiento en cargado.

 

A diferencia de LT el acero ceñió el neumático a que el modelo de la pisada diseñado con los surcos y los sipes laterales multi en la pisada principal y el hombro externo, y los productos del LT de la capa radial completamente de acero se está beneficiando en los funcionamientos de la haber cargado, el desgaste rodante de la resistencia, del artículo y de la pisada.

 

El área de la huella del neumático y la pisada crean la fuerza tractiva para conducir los vehículos delanteros y agarrar el camino durante los vehículos está frenando. Y el uso del diseño de acero ensanchado de la pisada y de las cuchillas y de los sipes de la diversa dirección de este neumático del camión ligero, puede mejorar el funcionamiento de dirección tal como dirección, acelerada y frenado.

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