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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero | Estructura de la cubierta: | todo el neumático radial de acero |
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Grado de CAPA: | 8PR | LI&SS: | 93/89L |
Tamaño: | 6.00R13LT | Borde estándar: | 4.50B |
color: | Negro | Tipo: | Neumáticos de la parte radial del autobús del camión |
Alta luz: | light duty truck tires,lite truck tires |
Acarree los neumáticos radiales 6.00R13LT 93/89K, neumáticos del autobús del camión ligero 13-Inch
Características
En el pasado, el tamaño dominante de los neumáticos del camión ligero en mercado es productos de la pulgada de diámetro 16, como el alto precio de la gasolina que es continuado por hora larga, las demandas para el neumático tamaño pequeño del camión ligero se está aumentando con el crecimiento del más pequeño, vehículos más económicos en combustible, este todo el neumático radial del autobús del camión de la estación con el tamaño 6.00R13LT se diseña para todas las posiciones de los vehículos ultra ligeros que corren respecto a los caminos multi, está disponible en 10 tamaños del LT que se extienden a partir de 13 pulgadas a los bordes de 16 pulgadas, y 10 tamaños sin tubo para los bordes de 17,5 pulgadas, anchura de la pisada que se extiende a partir 170m m hasta 250m m.
Los tres surcos circunferenciales principales del zigzag pisan el modelo y los sipes en la pisada diseñan, mejoran el funcionamiento de dirección tal como dirección, acelerando y frenando, y aumentan el funcionamiento del apretón y la capacidad contra desgaste desigual.
El diseño externo aplicado del hombro del neumático para ensanchar el ancho de hombros externo, puede agrandar con eficacia el área de contacto de la pisada, y aumenta vida de servicio de este neumático radial del autobús del camión para el borde de 13 pulgadas de diámetro.
La estructura radial de la capa del alambre completamente de acero que es adoptada para la res muerta del neumático que el aumento de la fuerza del neumático, y el flanco y la gota robustos y espesados no prohibe a este neumático del camión ligero para el borde de 13 pulgadas de diámetro que es índice mejor cargado.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad Símbolo |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
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Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 760 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 815 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 211 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
Usando los camiones ultra ligeros o ultra los vehículos para el transporte bueno en las calles apretadas de la ciudad son soluciones flexibles para las compañías y los individuos que necesitan los camiones dirigir su negocio.
Por lo que el conductor referido, dirigiendo es funcionamiento crucial para con frecuencia comenzar y frenar en el tráfico de colada, la esperanza de las compañías y de los conductores cada conducción será corrida suavemente, constantemente y sin ningunos accidences. Con el fin de la eficacia, apresurando con negocio de la causa de la carga pesada para gastar más dinero para el LT radial completamente de acero que es excelente rendimiento en cargado.
A diferencia de LT el acero ceñió el neumático a que el modelo de la pisada diseñado con los surcos y los sipes laterales multi en la pisada principal y el hombro externo, y los productos del LT de la capa radial completamente de acero se está beneficiando en los funcionamientos de la haber cargado, el desgaste rodante de la resistencia, del artículo y de la pisada.
El área de la huella del neumático y la pisada crean la fuerza tractiva para conducir los vehículos delanteros y agarrar el camino durante los vehículos está frenando. Y el uso del diseño de acero ensanchado de la pisada y de las cuchillas y de los sipes de la diversa dirección de este neumático del camión ligero, puede mejorar el funcionamiento de dirección tal como dirección, acelerada y frenado.
Persona de Contacto: glensuner