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LT/ULT todo el funcionamiento excelente del apretón del tamaño de acero de los neumáticos radiales 6.00R15LT

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LT/ULT todo el funcionamiento excelente del apretón del tamaño de acero de los neumáticos radiales 6.00R15LT

China LT/ULT todo el funcionamiento excelente del apretón del tamaño de acero de los neumáticos radiales 6.00R15LT proveedor
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Ampliación de imagen :  LT/ULT todo el funcionamiento excelente del apretón del tamaño de acero de los neumáticos radiales 6.00R15LT

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 6.00R15LT

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Tipo: Neumáticos del camión ligero Tamaño: 6.00R15LT
Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero Diámetro: 15 pulgadas
Estructura: Toda la capa radial de acero Aplicación: &ULTs de LTs
color: Negro LI Y SS: 97/92L

El camión ligero cansa 6.00R15LT para el LT y los neumáticos de capa radial ULT, completamente de acero

 

Características

 

Este neumático del camión ligero de 6.00R15LT tiene modelo de la pisada con cuatro surcos del zigzag, combinados con diseño radial de la construcción de la capa completamente de acero del alambre para resistir la penetración de piedra. Es conveniente para todas las posiciones del LTs (camión ligero) y ULTs (camión ultra ligero) que corre en los caminos urbanos, está disponible en 20sizes que incluyendo el tipo producto del tubo para 13 16 de la pulgada de diámetro bordes de la pulgada a que se extienden de 6.00R13LT a 8.25R16Lt y los productos sin tubo de 205/65r17.5 a 225/80R17.5.

 

La res muerta de los neumáticos se acumula con un marco de toda la capa radial del alambre de acero, sus hombros y flanco reforzados proporciona vida larga de la cubierta, y la costilla del encintado del flanco protege el flanco contra impactos y frotaciones.

 

El diseño de hombro cerrado del neumático, con pisadas exteriores más anchas proporcionando, que está no sólo agranda las áreas de contacto del neumático y prolonga los kilometrajes del servicio, y también está siendo un desgaste más reservado, mejor, economía del combustible, es estable y durable en cualquier superficie dura.

 

El modelo de la pisada de los surcos del zigzag, como sabemos, siendo funcionamiento excelente del apretón que se basa encendido sin sacrificar resistencia del balanceo y desgaste de la pisada. Con el funcionamiento de dirección cada vez mayor de vehículos y de neumáticos, los medios que los vehículos responden a las acciones del conductor serán más cortos, y la dirección, la aceleración y el frenado estarán suavemente.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 750 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 775 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6,00 1850 1750 205 711 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7,50 2120 2000 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7,50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7,50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6,00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6,00 2180 2060 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6,75 2000 1900 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6,75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6,75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6,75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

Como el modelo reputado y de par en par separado de la pisada del uso en los caminos mezclados, tres surcos principales del zigzag pisan ser equilibrados ideal entre la resistencia baja del balanceo, la tracción y el desgaste de la pisada, qué se llama como “funcionamiento del triángulo” de la pisada. Cuando un funcionamiento fue optimizado, el modelo mejorado de la pisada diseñado para las utilidades en las diversas superficies, y la mayor parte de los diseños del modelo de la pisada de los neumáticos del camión ligero fueron mejorados de la pisada del prototipo.

 

LTs y ULTs, los vehículos más pequeños combustible-eficaces, que siendo flexible son de par en par el ser utilizado separado para la distribución por las compañías y los individuos que necesitan los camiones dirigir sus negocios.

 

Ésa es tarea dura de encontrar un neumático el ser conveniente para haber apretado y las calles y los callejones estrechos, que cansan para los vehículos comerciales ligeros deben tener algunas características diseñadas para las calles urbanas y regionales. Por ejemplo, está con la res muerta durable y robusta, arriba lleva el compuesto de la pisada y el excelente rendimiento en la dirección, cuáles eran básicos diseñados.

 

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