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Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión

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Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión

China Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión proveedor
Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión proveedor Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión proveedor Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión proveedor Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión proveedor

Ampliación de imagen :  Diseño principal de dirección bien de los surcos del zigzag de los neumáticos 7.00R16LT cuatro de la parte radial del autobús del camión

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 7.00R16LT

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Principal materia: Caucho natural, negro de carbono, acero Estructura de la cubierta: Toda la capa radial de acero
Diámetro del borde: 16-Inch ply: 14PR
Tipo: Neumáticos de la parte radial del autobús del camión Borde estándar: 5.50F
Aplicación: Camiones ligeros y microbús Surco: Tipo de la costilla

Neumáticos radiales 7.00R16LT, pozo del autobús del camión que maneja el neumático del camión ligero

 

Características

 

El neumático radial 7.00R16LT, que del autobús del camión teniendo un modelo de la pisada de cuatro surcos principales del zigzag pise el modelo, es conveniente para todas las ruedas de los camiones ligeros que corren en las superficies duras, y también se está utilizando para el microbús que corre en los caminos interurbanos. Está disponible en 20 tamaños que se extienden de 6.00R13LT a 225/80R17.5.

 

El diseño del surco del zigzag de cuatro tuberías que mejora el funcionamiento del drenaje del agua, con el apretón mojado aumentando, y combinado con el diseño del hombro cerrado que agrandando las áreas del contrato, proporciona mejor la dirección para la conducción tal como dirección, aceleración y distancia de frenado más corta, y aumenta el funcionamiento de la seguridad y placer de la conducción.

 

El diseño de diversos sipes de la dirección en las superficies de la pisada mejora agarrar y la resistencia al desgaste desigual, y la fórmula material del alto desgaste para el uso del compuesto de la pisada, aumenta resistencia de abrasión y prolonga el kilometraje del servicio de este neumático radial del autobús del camión de 7.00R16LT.

 

Y los surcos de forma de V diseñan para este neumático radial del autobús del camión, previniendo la interceptación de piedra en los surcos, protegen la base de la losa de la pisada que está fuera de penetrar, y aumentan la capacidad autolimpiador.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 750 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 775 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6,00 1850 1750 205 711 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7,50 2120 2000 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7,50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7,50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6,00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6,00 2180 2060 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6,75 2000 1900 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6,75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6,75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6,75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

La dirección es uno de los funcionamientos principales de los vehículos, siendo mostrado por el nivel al cual el vehículo responde a las acciones del conductor, y se observa a través de la fuerza de la tracción de los neumáticos, de la fuerza del apretón y de la fuerza que arrincona.

 

Tan el funcionamiento de la tracción y del apretón (apretón mojado incluyendo) del neumático crucial, siendo tratado al funcionamiento de la seguridad, comodidad del paseo y placeres de la conducción.

 

Hay algunos diseños especiales para optimizar los funcionamientos que son convenientes para los neumáticos con el funcionamiento de alta velocidad en las superficies duras, los diseños del cerrado debe, un área de contacto más amplia de la pisada puede beneficioso aumentar resistencia de abrasión con apresurar. Y el funcionamiento de dirección del neumático tal como apretón mojado, distancia de frenado arrinconando, de la aceleración y corto será aumentado por los surcos principales del zigzag del modelo cuatro de la pisada combinados con los diversos sipes direccionales en las superficies de la pisada y el uso de un compuesto más suave de la pisada.

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