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El camión de piedra de la carretera del diseño de la eyección cansa 12R22.5 con cuatro surcos rectos

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El camión de piedra de la carretera del diseño de la eyección cansa 12R22.5 con cuatro surcos rectos

China El camión de piedra de la carretera del diseño de la eyección cansa 12R22.5 con cuatro surcos rectos proveedor
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Ampliación de imagen :  El camión de piedra de la carretera del diseño de la eyección cansa 12R22.5 con cuatro surcos rectos

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 12R22.5

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Ancho: >255m m adecuado: Camiones y tractor remolque
surcos: Tipo de la costilla Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero
Estructura del bastidor: todo el neumático radial de acero Tipo: Neumáticos del camión de la carretera
árbol: Dirección y remolque Diámetro del borde: 22.5-Inch

Los neumáticos Combustible-eficaces del camión de la carretera de los neumáticos 12R22.5, pesan los neumáticos reducidos

 

Características

 

Este neumático reducido peso del tamaño 12R22.5 con un modelo de la pisada de cuatro surcos rectos, se diseña para satisfacer para qué largo trayecto acarrea con el estándar cargado, él es conveniente para los árboles de dirección y los árboles del remolque de los camiones que corren en la carretera y los buenos caminos. Está disponible en 8 tamaños para 22,5 bordes de la pulgada de diámetro que se extienden de 12R22.5 a 315/80R22.5 y al producto bajo ancho de 385/65R22.5.

 

El peso reducido uso del neumático con nueva tecnología incluyendo paquete ultraligero de la gota del neumático del peso, el paquete ultraligero de la correa del neumático del peso, y la formulación con alto desgaste y el compuesto urbanizado de pocas calorías de la pisada, que contribuye eficacia del combustible, y ayuda a la flota de camión para ahorrar los gastos de funcionamiento.

 

El diseño para el modelo de la pisada con cuatro surcos rectos, que proporciona mejor la manipulación del funcionamiento de la conducción, y el diseño de acero-cuchillas en el flanco de surcos pueden aumento eficaz el funcionamiento del apretón, y reducen el desgaste excéntrico y el desgaste desigual.

 

El diseño de piedra de la eyección en la parte inferior de surcos puede prevenir la interceptación de piedra en los surcos, reducir el surco que se agrieta, y proteger la res muerta de la base y de la pisada de la losa de la pisada está fuera de penetrado por las piedras.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 L 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
295/80R22.5 16 152/148 M 9,00 3550 3150 298 1044 TL ETRTO
295/80R22.5 18 152/149 M 9,00 3550 3250 298 1044 TL GB
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 TL ETRTO
385/65R22.5 18 158 K 11,75 4250   389 1072   ETRTO
385/65R22.5 20 160 J 11,75 4500   389 1072   ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

Cuando los tractores remolque y los camiones con exceso de peso son no más un modelo de funcionamiento que es eficiente y rentable, hay definitivamente tendencia de utilizar los neumáticos reducidos peso para los camiones de larga distancia con el estándar cargado.

 

A largo plazo las flotas de camión, reducir el cálculo del coste de la operación por milla son cruciales, el neumático que teniendo algunas características de la resistencia baja del balanceo, del kilometraje largo y del funcionamiento la dirección excelente sin funcionamiento de la seguridad del sacrificio ayudará a la flota de camión para ahorrar el consumo y para aumentar eficacia comercial.

 

El uso de los materiales ultra ligeros para construir la res muerta del neumático y combinado con el compuesto bajo de la pisada de la resistencia y del refrigerador del balanceo, es no sólo reduce el peso total del neumático por el 20%, y también mejora eficacia del combustible por el mínimo del 3%, es conveniente para las posiciones de la dirección y del remolque de los camiones que corren respecto a la carretera y a los buenos pavimentos.

 

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