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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Posición de la rueda: | Toda la posición | Tipo de la pisada: | Tipo de la costilla |
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Tamaño: | 7.50R16LT | LI Y SS: | 122/118 M |
Estructura: | todo el neumático radial de acero | Principal materia: | Caucho natural, negro de carbono, acero |
Tipo: | Neumáticos de la parte radial del autobús del camión | Aplicación: | Autobuses y camiones ligeros |
Alta luz: | lite truck tires,lightweight truck tires |
Neumáticos radiales completamente de acero 7.50R16LT del camión y del autobús de la capa de la eficacia del combustible
Características
El neumático de capa radial completamente de acero de 7.50R16LT, que teniendo un modelo de la pisada de cuatro surcos rectos principales combinados con los sipes zigzag-formados diseña asegurar su resistencia y eficacia del combustible bajas del balanceo, es conveniente para las todo-posiciones de los camiones para trabajos de tipo medio que corren respecto a la carretera y a los caminos de ciudad. Está disponible en 16 tamaños que cubren la mayor parte de los tamaños para 15 pulgadas, 16 pulgadas, 20 pulgadas, 17,5 avance lentamente y 19,5 bordes de la pulgada de diámetro respectivamente.
El uso del compuesto bajo de la pisada de la resistencia del balanceo aumenta eficacia del combustible de este neumático radial del autobús del camión de 7.50R16LT, y las flotas de vehículos de la ayuda para ahorrar los gastos del combustible.
El diseño de sipes zigzag-formados con la distribución racional puede aumentar funcionamiento del apretón del tire en los caminos secos y mojados, y resiste contra desigual lleva.
La pieza del hombro del neumático es cerrada adaptado diseñada se aplican que agrandan área de contacto de la huella y mejoran desgaste de la pisada, para que el propósito refrene el calor urbanizado, un compuesto corriente más fresco de la pisada.
La retención de piedra en los surcos causará muchos temprano dañados por ejemplo el surco que se agrieta y la base de la losa de la pisada que es penetrante, y el diseño de piedra expulsado bajo parte inferior de surcos puede eficaz contra la interceptación de piedra en los surcos y aumenta autolimpiador del neumático.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
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Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
8.25R15TR | 12 | 126/124 | M | 6,50 | 1700 | 1600 | 236 | 847 | TT | TRA |
8.25R15TR | 14 | 129/127 | L | 6,50 | 1850 | 1750 | 236 | 847 | TT | TRA |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 12 | 123/119 | M | 6.50H | 1550 | 1360 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 14 | 126/122 | L | 6.50H | 1700 | 1500 | 235 | 865 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 865 | TT | GB |
7.50R20 | 12 | 128/126 | L | 6,00 | 1800 | 1700 | 215 | 935 | TT | GB |
7.50R20 | 14 | 130/128 | K | 6,00 | 1900 | 1800 | 215 | 935 | TT | GB |
8.25R20 | 12 | 133/131 | L | 6,50 | 2060 | 1950 | 236 | 974 | TT | GB |
8.25R20 | 14 | 136/134 | L | 6,50 | 2240 | 2120 | 236 | 974 | TT | GB |
8.25R20 | 16 | 139/137 | L | 6,50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TT | GB |
8.5R17.5 | 12 | 121/120 | M | 6,00 | 1450 | 1400 | 215 | 802 | TL | ETRTO |
9.5R17.5 | 14 | 129/127 | M | 6,75 | 1850 | 1750 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
9.5R17.5 | 18 | 143/141 | M | 6,75 | 2725 | 2575 | 240 | 842 | TL | ETRTO |
8R19.5 | 12 | 124/122 | M | 6,00 | 1600 | 1500 | 203 | 859 | TL | TRA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
Como el especialista principal del neumático, WALSTONE insisten que el cliente sea siempre primer, cualquier resolución para el cliente los nuestros están siendo profesionales y rigurosos, satisfacer al cliente más requisitos con menos costes.
No es lema simple, tal como ambiente de protección para las generaciones venideras, eficacia del combustible realmente económica puede ayudar a los vehículos para ahorrar muchos costos del combustible y para reducir el actuar del cálculo del coste. Special para esos camiones para trabajos de tipo medio que corren entre las ciudades.
Comparado con los surcos triples del zigzag, el neumático con el modelo de la pisada de cuatro surcos rectos principales se está beneficiando en resistencia del balanceo, una resistencia más baja del balanceo asegura eficacia del combustible baja, y el diseño de sipes en las superficies de la pisada aumenta el funcionamiento del apretón en los caminos secos y mojados, así que este neumático radial del autobús del camión de 7.50R16LT es conveniente para la todo-posición de camiones para trabajos de tipo medio.
Persona de Contacto: glensuner