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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Tubo: | TT/TL | Tipo: | Neumáticos del coche del viaje |
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Estructura de la cubierta: | todo el neumático radial de acero | Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero |
Patrón: | Tipo de la costilla | aplicable: | Autobuses y camiones ligeros |
color: | Negro | Ancho: | <215> |
Alta luz: | school bus tires,all steel radial tires |
Dual usado como TT y TL, neumáticos 7.00R16LT del coche del viaje con la capa radial completamente de acero
Características
Este neumático del coche del viaje de 7.00R16LT se puede montar para ambos el borde de una sola pieza y borde del multi-pedazo, y fue diseñado para apuntar el márketing para el pequeño funcionamiento del coche interurbano. Está disponible en 3 tamaños: 7.00R16LT con 12 capas, 7.00R16LT con la gama F de la carga y 7.50R16LT de 12 capas.
Nuevamente el diseño de optimizar la gota y bajo línea apropiada piezas permite que a esto los neumáticos del autobús de 7.00R16LT sean utilizados como producto sin tubo, y combinado con el modelo de la pisada de 4 surcos rectos, se cabe para toda la posición de la rueda de esto los autobuses y las posiciones de la dirección de los camiones ligeros que corren respecto a las carreteras, a los caminos interurbanos y a los caminos de ciudad.
El funcionamiento de la seguridad es crucial cuyo el neumático para el viaje entrena y los autobuses, el hombro cerrado diseña para una pisada y sipes más anchos al borde de los surcos que proporcionan una mejor tracción, apretón excelente en los caminos secos y mojados y la buena dirección tal como comodidad del paseo para los conductores y los pasajeros, dirección, aceleración, y frenado.
El modelo rayado circunferencial aumenta tarifa de alta velocidad del funcionamiento, de la durabilidad y del desgaste con eficacia del combustible.
El de forma de V de surcos y S-formada de la parte inferior del diseño de los surcos mejora la eyección de piedra para la resistencia mejorada al surco que agrieta y que resiste la penetración del área de la corona.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga |
Velocidad |
Estándar |
Máximo |
Nuevo neumático inflado |
Tubo |
Operación |
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Solo | Dual |
Sección |
Total |
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7.00R16LT | 12 | 115/110 | M | 5.50F | 1215 | 1060 | 185 | 760 | TT/TL | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 783 | TT/TL | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | L | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 815 | TT/TL | GB |
Índice de la velocidad
Velocidad |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
Las décadas experimentadas del negocio de la conducta del servicio y de la ayuda de abastecimiento WALSTONE del neumático del neumático que son especialista principal del neumático, insistimos que más profesional nos ayudará a prever nuestro cliente de un mejores servicio y resolución, y aumentamos la eficacia de los clientes y el margen de beneficio.
Una clase de camión ligero cansa con algunas características del artículo, eficacia del combustible, y el funcionamiento de dirección de conducción excelente se cabe para los pequeños coches y microbús que corren en las carreteras, los caminos interurbanos y los caminos urbanos.
Arrinconando sobre el ahorro los gastos de explotación, flotas del autobús usando los productos sin tubo para substituir cada vez más aquél de tipo neumáticos del tubo, y neumático sin tubo que tiene muchos beneficiados por ejemplo paseo cómodo, alto funcionamiento de la seguridad, costos del punto bajo y eficacia del combustible que mantienen.
Y este neumático radial completamente de acero del coche de la capa de 7.00R16LT es compatible con los tubos. Usted puede llevar un tubo de repuesto para poner dentro del neumático cuando él montado para el borde del multi-pedazo.
Persona de Contacto: glensuner