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El tipo neumáticos del estirón de carro de la granja del modelo 5.50-16 TT perjudica la estructura de nylon del neumático

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El tipo neumáticos del estirón de carro de la granja del modelo 5.50-16 TT perjudica la estructura de nylon del neumático

China El tipo neumáticos del estirón de carro de la granja del modelo 5.50-16 TT perjudica la estructura de nylon del neumático proveedor
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Ampliación de imagen :  El tipo neumáticos del estirón de carro de la granja del modelo 5.50-16 TT perjudica la estructura de nylon del neumático

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Nombre de la marca: Hengruida
Certificación: CQC
Número de modelo: 5.50-16

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 20GP
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Diámetro del borde: 16-Inch Estructura: Neumático de nylon diagonal
Ancho: 135mm-150m m color: Negro
Principal materia: Caucho natural, negro de carbono, cordón del neumático Grado de CAPA: 10PR
Tipo: Neumáticos de carro de la granja Modelo de la pisada: Tipo del estirón

Neumáticos de carro de la granja de 5.50-16 TT, neumático de nylon de la Prejuicio-capa con el tipo modelo del estirón

 

Características

 

Los neumáticos de carro de la granja de 5.50-16 que tienen la res muerta de la prejuicio-capa que se acumuló con la tela de alta densidad del neumático, el diseño del modelo de la pisada de tipo del estirón cuyo asegura el neumático que es conveniente para la posición trasera de la rueda de los carros de la granja que corren y que trabajan respecto a los caminos terrosos, allí están disponibles en 2 tamaños, el tamaño de 5.00-16 y 5.50-16 con la gama de la carga de E.

 

La res muerta de este neumático de carro de la granja de 5.50-16 fue acumulada con las cruz-capas de tela de nylon, así que siendo llamado como neumático de nylon de la prejuicio-capa, y este carro de la granja con una cubierta flexible que aseguran ser funcionamiento bien en el terreno extremadamente áspero.

 

El funcionamiento de la tracción y del apretón del neumático será mejorado, cuando un neumático que tiene el modelo de la pisada del estirón o del bloque. Las fuerzas impulsoras de vehículos fueron transformadas de las fricciones del área de contacto de la pisada y de las fuerzas tractivas. Como el aspecto conmovedor más importante del remiendo del contacto del tire, la pisada del estirón proporciona el apretón excelente en el pavimento resbaladizo, y aumenta la capacidad de los vehículos en los apagado-caminos.

 

Haber mejorado autolimpiador, el uso del diseño expulsado piedra bajo parte inferior de los surcos que contienen la interceptación de piedra en los surcos, y protegen la base de la losa de la pisada que está fuera del haber pinchado y del surco agrietados.

 

Especificación

 

Tamaño

Capa

Clasificación

Velocidad

Símbolo

borde estándar

Carga máxima

(kilogramo)

Inflado

Presión

(kPa)

Dimensiones infladas nuevo neumático (milímetros)

Pisada

Profundidad

(milímetro)

Tubo
Anchura de la sección Diámetro total
5.00-16 10 A6 4.00E 525 370 135 680 8,0 TT
5.50-16 10 A6 4.00E 850 530 150 685 8,0 TT

 

Símbolo de la velocidad

 

Velocidad

Símbolo

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 B C D E F G
Kilómetro por hora 5 10 15 20 25 30 35 40 50 60 65 70 80 90

 

Uso

 

Los carros de la granja son las herramientas más convenientes del tráfico de las zonas rurales, que teniendo alto paso con capacidad en la mayoría de las superficies en cualquier condiciones meteorológicas. Siendo llevado con los productos y los instrumentos de la granja, corren hacia adelante y atrás entre el campo y el cortijo.

 

Cuando durante la estación seca, menos fricción y apretón causarán los vehículos y la rueda deslizados, pero del tiempo lluvioso, el posible del neumático del balanceo que es pantano en el fango aumentará, los vehículos analizados no es apenas una interferencia.

 

Los vehículos de la granja necesitan tan el neumático con el estirón o bloquean el modelo, y ayudan a los vehículos para pasar a través de los apagado-caminos así como de las superficies flatted.

 

El neumático será dañado por la piedra y la grava cuando emergieron los vehículos que corrían en el fango, la piedra y la grava. El protector contra la interceptación de piedra en los surcos diseña combinado con el compuesto del anti-corte ampliará la vida de servicio del neumático.

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