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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Tipo: | todos los neumáticos del terreno | LI/SS: | 104T |
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Tamaño: | 235/70R16LT | Principal materia: | Caucho natural, negro de carbono, acero, cordón del neumático |
Aplicación: | Crossover/SUV | Estructura: | Neumático radial del Semi-acero |
Pisada: | Estirón | Ancho: | 221m m a 325m m |
Alta luz: | all terrain truck tires,aggressive all terrain tyres |
Todo el terreno cansa el terreno del &Off-camino del En-camino de los neumáticos de la marca de 235/70R16LT M+S
Características
THREE-A ECOLANDER A/T, la serie pisan el modelo de todo el neumático del terreno. Para la persona que el ser camión y apego de exploración al aire libre, su alto rendimiento y precio barato relativo será atractivo. Está disponible en 26 tamaños que el recubrimiento de diámetros del borde 15-18inches, con anchura de la pisada a partir 221m m hasta 325m m, y carga extendió de C al E.
En generalmente, el neumático, que marcado como M+S, M.S o M&S, se ha utilizado para indicar los neumáticos del invierno. La pisada combinatoria y la fórmula especial para el compuesto de la pisada diseñado se aseguran que serie de THREE-A ECOLANDER A/T que guarda la atracción excelente durante la temperatura no está debajo de 45 grados Fahrenheit. Si su estación del invierno no es demasiado fría, los neumáticos con la marca de “M+S” tienen capacidad de “toda la estación”.
Para qué neumático usado en la condición pavimentada y la condición campo a través, la pisada de A/T cansa el aumento muchos elementos tales como bloques de la pisada que entrelazan, la pisada profunda, un compuesto más suave de la pisada, y un espacio más grande entre los bloques y los estirones, que diseñaron mejoran la tracción en las superficies campo a través. Mientras tanto, el uso de la conexión del aumento de las barras de lazo entre los bloques adyacentes de la pisada, reduce retorcimiento de la pisada cuando los neumáticos que ruedan, y promueve estabilidad del neumático que ayudan a aumento irregular de la resistencia de desgaste.
Especificación
Tamaño | LI/SS |
Pisada Profundidad |
estándar Borde |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Máximo carga (kilogramos) |
||
Sección Anchura |
Total Diámetro |
Solo | Dual | ||||
215/70R16 | 99T | 9,6 | 6.5J | 221 | 708 | 775 | |
225/70R16 | 101T | 9,6 | 6.5J | 228 | 722 | 825 | |
235/70R16 | 104T | 9,6 | 7.0J | 240 | 736 | 900 | |
245/70R16 | 106T | 9,6 | 7.0J | 248 | 750 | 950 | |
245/70R16 | 111T | 9,6 | 7.0J | 248 | 750 | 1090 | |
255/70R16 | 109T | 9,6 | 7.5J | 260 | 764 | 1030 | |
265/70R16 | 111T | 9,6 | 8.0J | 272 | 778 | 1090 | |
265/65R17 | 110T | 9,6 | 8.0J | 272 | 776 | 1060 | |
265/70R17 | 113T | 9,6 | 8.0J | 279 | 804 | 1150 | |
275/65R17 | 113T | 9,6 | 8.0J | 216 | 790 | 1150 | |
31x10.5R15LT | 109S | 11,6 | 8.5J | 268 | 775 | 1030 | |
215/75R15LT | 106/103S | 11,6 | 6.0J | 216 | 703 | 950 | 875 |
225/75R15LT | 108/104S | 11,6 | 6.0J | 223 | 719 | 1000 | 900 |
235/75R15LT | 110/107S | 11,6 | 6.5J | 235 | 733 | 1060 | 975 |
215/85R16LT | 115/112S | 11,6 | 6.0J | 216 | 772 | 1215 | 1120 |
225/75R16LT | 115/112S | 11,6 | 6.0J | 223 | 744 | 1215 | 1120 |
235/85R16LT | 120/116S | 11,6 | 6.5J | 235 | 806 | 1380 | 1260 |
245/75R16LT | 120/116S | 11,6 | 7.0J | 248 | 774 | 1380 | 1260 |
265/70R16LT | 121/118R | 11,6 | 8.0J | 272 | 778 | 1450 | 1320 |
265/75R15LT | 123/120S | 11,6 | 7.5J | 267 | 804 | 1550 | 1400 |
285/75R16LT | 126/123/R | 11,6 | 8.0J | 286 | 834 | 1700 | 1550 |
245/75R17LT | 121/118S | 11,6 | 7.0J | 248 | 800 | 1450 | 1320 |
265/70R17LT | 121/118S | 11,6 | 8.0J | 272 | 804 | 1450 | 1320 |
285/70R17LT | 121/118S | 11,6 | 8.5J | 292 | 832 | 1450 | 1320 |
315/70R17LT | 121/118R | 11,6 | 9.5J | 323 | 874 | 1450 | 1320 |
275/65R18LT | 123/120S | 11,6 | 8.0J | 279 | 815 | 1550 | 1400 |
Símbolo de la velocidad
Velocidad Símbolo |
E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R | S | T | H |
Kilómetro por hora | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 | 190 | 210 |
Uso
Todo el neumático del terreno, aunque no sea la mejor opción para la gente que conduce solamente en la carretera y camino pavimentado o solamente las superficies campo a través. Ella con la abierto-pisada diseñada, pero puede dirigir bien en el camino pavimentado, así que todos los neumáticos del terreno son atractivos para los entusiastas de los camiones.
Las características de THREE-A ECOLANDER A/T que entrelazan la pisada polifacética bloquean la tracción cada vez mayor en rastros del camino y de la suciedad de la grava, y la barra de lazo diseñada conecta la pisada adyacente bloqueada, el contorno de la pisada reforzado y robusto que aseguran THREE-A ECOLANDER A/T que es funcionamiento bien en los caminos pavimentados.
Hay escrito común que todos los neumáticos del terreno están utilizados en los camiones ligeros, recogida, divirtiéndose los vehículos utilitarios. Sin embargo excepto el factor de modelos del fabricante y del neumático, montando un vehículo con todos los neumáticos del terreno, la concisión importante es el tipo de terreno encontrado lo más a menudo posible.
El caber con un sistema del neumático del neumático del fango-terreno traerá agresivo busca sus vehículos. Sin embargo, si usted tiene menos demanda en la impulsión campo a través, los neumáticos del fango-terreno aumentarán su paseo uncomforting en la conducción diaria. Mientras tanto, también no recomendamos que usted para montar los vehículos con el neumático que no son el tamaño recomendado.
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