El neumático radial semi de acero de la eficacia del combustible, camión ligero cansa el apretón mojado 185R14LT de C

los neumáticos del LT del borde de 14 pulgadas del camión ligero 185R14LT cansan 185 14 neumáticos radiales del LT

Uso

El sistema de distribución y directamente la venta es el sistema de comercialización importante del hoy moderno, ninguno que de ellos la necesidad depende de las cadenas de abastecimiento alto-eficaces, que incluyendo el envío, flete aéreo, ferrocarril y los transportes por carretera y otro del océano. Como segmento imprescindible de la cadena de abastecimiento, el transporte del camino desempeña un papel de la importancia. Y los camiones ligeros son negocios y el favorito de los individuos, debido a las características de la eficacia del combustible, y convenientes para la ciudad y los caminos regionales.

WALSTONE fue dedicado el negocio del neumático que mantenía y del neumático que proveía para los camiones comerciales por años. Los informes de márketing de nuestro investigador muestran que con más camiones ligeros y furgonetas utilizado a la carga de la entrega, las demandas florecientes del camión ligero comercial cansan, y las demandas sobre su funcionamiento son más altas. Esto será definitivamente una tendencia para los neumáticos del camión ligero con la capacidad de llevar más peso para utilizar mejor estos vehículos. Y la eficacia del combustible es siempre característica de la importancia del neumático del camión ligero.

El modelo de modelo de AN900 adopta el tipo clásico que tiene característica excepcional con una resistencia más baja del balanceo que proporciona, eficacia del combustible de la costilla del zigzag. Es 23 tamaños disponibles que se extienden a partir de borde de la pulgada la 14-16.

Especificación

Índice de la velocidad

Índice de la carga

Características

Los sipes laterales en el hombro externo diseñan con el bueno que arrincona y el funcionamiento bien de la resistencia contra desgaste irregular, promueve el funcionamiento del apretón en los caminos secos y mojados.

El diseño principal de tres surcos mejora el funcionamiento del agua que drena, y características bajas de la resistencia del balanceo para reducir el consumo de combustible.

La pisada del zigzag en el diseño medio de la corona promueve funcionamiento del apretón.

Cerrado debe diseñar está beneficiando a la tracción y a frenado.