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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Tipo: | de los neumáticos del camión del camino | color: | Negro |
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Patrón: | Modelo mezclado de la pisada | Tubo: | Tipo del tubo |
Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero | Aplicación: | Camiones resistentes |
Condición de camino: | Apagado-caminos y caminos mezclados | Tamaño: | 11.00R20 |
Alta luz: | wide off road tires,off road tyres |
El camión campo a través cansa 11.00R20 con el modelo mezclado robusto de la pisada y una res muerta más fuerte
Características
Este tipo neumático radial del tubo del camión de 11.00R20 con ‘las características del modelo mezclado típico de la pisada, que combinaron la pisada reforzada de la costilla con el modelo del estirón, fue diseñado para todas las posiciones de la rueda de los camiones que corrían respecto a las condiciones de camino campo a través y mezcladas, y está también para el árbol propulsor de los camiones del recorrido regional. Es los 6 tamaños disponibles del diámetro del borde de 20 pulgadas, la anchura de la pisada que se extiende a partir de 8,25 pulgadas a 12,00 pulgadas.
La pisada ensanchada el diseño profundo de la profundidad de pisada, proporciona resistencia de abrasión magnífica para ampliar la vida de mantenimiento.
El bloque robusto y crudo de la pisada y los sipes laterales en la costilla reforzada diseñan, aumentan el funcionamiento de la tracción, de agarrar, de subir y de la capacidad de autolimpiador.
El uso del corte y de saltar el compuesto de la resistencia, mejora el funcionamiento del anti-corte y resistencia el saltar, para aumentar el artículo en superficies ásperas.
El uso de la estructura aumentada de la cubierta del neumático, promueve el funcionamiento pesado-cargado.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
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Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
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8.25R20 | 16 | 139/137 | F | 6,50 | 2430 | 2300 | 236 | 974 | TT | GB |
9.00R20 | 16 | 144/142 | D | 7,00 | 2800 | 2650 | 259 | 1019 | TT | GB |
10.00R20 | 18 | 149/146 | D | 7,50 | 3250 | 3000 | 278 | 1054 | TT | GB |
11.00R20 | 18 | 152/149 | F | 8,00 | 3550 | 3250 | 293 | 1085 | TT | GB |
12.00R20 | 18 | 154/151 | F | 8,50 | 3750 | 3450 | 315 | 1125 | TT | TRA |
12.00R20 | 20 | 156/153 | F | 8,50 | 4000 | 3650 | 315 | 1125 | TT | GB |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
El modelo de doble finalidad típico de la pisada se combina con la pisada del estirón y el modelo reforzado de la costilla. El tipo neumáticos del tubo del autobús del camión es de par en par el ser utilizado separado los camiones de los trabajos que corren en el sitio de la construcción y otras condiciones campo a través debido al mejor rendimiento de los its de pesado-cargado.
Comparado con temprano unos, el modelo de la pisada y la estructura del neumático de este neumático campo a través de 11.00R20 con la pisada mezclada se optimizan, los surcos son más estrechos y los modelos del bloque son más robustos y crudos que proveyendo de la tracción magnífica en las superficies ásperas y el mejor rendimiento en artículo, y la res muerta reforzada la capacidad cargada excelente, mejora la aplicabilidad de los its en las regiones de vehículos de los trabajos que corren en los caminos campo a través e interurbanos.
El calor de disipación es siempre problema grave de los productos del neumático, especialmente cuál montó en los camiones resistentes de la distancia corta. La velocidad con excesivo cargado será el calor urbanizado que causó a muchos fracaso. La estructura optimizada de la res muerta se beneficia el fracaso que reduce por ejemplo la separación del hombro, la pisada sopla hacia fuera y cosa.
Persona de Contacto: glensuner