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la parte radial del autobús del camión 12R22.5 pone un neumático 152/149 estructura del alambre de acero del índice de la carga

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la parte radial del autobús del camión 12R22.5 pone un neumático 152/149 estructura del alambre de acero del índice de la carga

12R22.5 Truck Bus Radial Tyres 152/149 Load Index Steel Wire Structure
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Ampliación de imagen :  la parte radial del autobús del camión 12R22.5 pone un neumático 152/149 estructura del alambre de acero del índice de la carga

Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 12R22.5

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 1*40HC
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
Descripción detallada del producto
Tipo: Neumáticos de la parte radial del autobús del camión Símbolo de la velocidad: K
Tamaño: 12R22.5 Grado de CAPA: 18PR
Índice de la carga: 152/149 Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero
Estructura del bastidor: todo el neumático radial de acero Aplicación: camiones
Alta luz:

light duty truck tires

,

lightweight truck tires

estructura principal del alambre de acero de los surcos del zigzag de los neumáticos radiales tres del autobús del camión 12R22.5

 

Característica

 

Los neumáticos radiales del autobús del camión de 12R22.5, con tres surcos mejorados tubería del zigzag que teniendo pisada más ancha que el modelo de la pisada del prototipo, sea conveniente para la posición de la dirección o las todo-posiciones de los camiones que corren respecto a los caminos multi, especialmente para los camiones del recorrido de la distancia del cortocircuito y del medio que corren respecto a los caminos mezclados, está disponible en 14 tamaños con 20 pulgadas, 24 avance lentamente y los diámetros del borde de 22,5 pulgadas, la serie de tubo mecanografían los productos que se extienden de 8.25R20 a 12.00R24, y los productos sin tubo de 11R22.5, de 12R22.5 y de 315/80R22.5.

 

Con el fin de aumentar el ancho del contacto de la huella de este neumático radial del autobús del camión de 12R22.5 para mejorar el funcionamiento del desgaste de la pisada y de la vida de servicio, el diseño mejorado del modelo de la pisada que teniendo los surcos principales estrechos y hombro cerrado se aplican.

 

Los usos de la alta fórmula del desgaste para el compuesto de la pisada, con la abrasión del desgaste aumentando, y ayudan a las flotas de camión para reducir el actuar del cálculo del coste y para aumentar eficacia económica.

 

Los sipes laterales en las superficies de la pisada diseñan, con el funcionamiento del apretón mejorando, y promueven los neumáticos que resisten contra el desgaste desigual, y el diseño de los surcos de la forma de V puede eficaz contra la retención de piedra en el surco y proteger los surcos fuera de agrietarse.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

8.25R20 12 133/131 L 6,50 2060 1950 236 974 TT GB
8.25R20 14 136/134 L 6,50 2240 2120 236 974 TT GB
8.25R20 16 139/137 L 6,50 2430 2300 236 974 TT GB
11.00R20 16 150/147 L 8,00 3350 3075 293 1085 TT GB
11.00R20 18 152/149 K 8,00 3550 3250 293 1085 TT TRA
12.00R24 18 156/153 K 8,50 4000 3650 313 1226 TT ETRTO
12.00R24 20 160/153 K 8,50 4500 4000 313 1226 TT ETRTO
11R22.5 14 144/142 L 8,25 2800 2650 279 1054 TL TRA
11R22.5 16 146/143 L 8,25 3000 2725 279 1054 TL TRA
11R22.5 16 148/145 L 8,25 3150 2900 279 1054 TL ETRTO
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 TL ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

Pues el prototipo del modelo de la pisada de tres surcos principales del zigzag que siendo ventaja del equilibrio ideal en la tracción, apretón y pisada lleve, es extenso usado en los camiones resistentes de la distancia corta que corren en el camino mezclado.

 

Comparado con los productos del prototipo, los neumáticos con el modelo de la pisada de tres surcos mejorados tubería del zigzag tienen surcos estrechos, hombro cerrado del neumático y sipes más laterales diseñan en la superficie de la pisada. Una pisada más ancha y el diseño cerrado del hombro pueden aumentar la resistencia de desgaste de la pisada, y el uso del alto material del desgaste en el compuesto de la pisada proporciona este producto del neumático que es excelente rendimiento en la resistencia de abrasión.

 

Hay algunas flotas de camión con las rutas fijas del pavimento plano recto, y su cargado nunca está sobre el estándar cargado. Tan el requisito del neumático que tiene excelente rendimiento en la resistencia de desgaste, este neumático radial del autobús del camión de 12R22.5 con el funcionamiento bien de la pisada del desgaste es obviamente uno de los productos convenientes del neumático para esos camiones.

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