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Neumáticos de la camioneta pickup 6.00R13LT, neumáticos de poca potencia del camión con 3 surcos del zigzag

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Neumáticos de la camioneta pickup 6.00R13LT, neumáticos de poca potencia del camión con 3 surcos del zigzag

6.00R13LT Pickup Truck Tires , Light Duty Truck Tires With 3 Zigzag Grooves
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 6.00R13LT

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
Descripción detallada del producto
Tipo: Neumáticos del camión ligero Aplicación: Vehículos ultra ligeros
surcos: Tipo de la costilla Materiales: Caucho natural, negro de carbono, acero
Ancho: 170mm-250m m Estructura: todo el neumático radial de acero
Tubo: Tipo del tubo árbol: Todo-posición
Alta luz:

lt truck tires

,

light truck all terrain tires

el camión ligero de los diámetros 13-Inch cansa 6.00R13LT con el surco de tres zigzags

 

Características

 

Este neumático del camión ligero de 6.00R13LT es casi el más tamaño pequeño de los productos completamente de acero del neumático radial de la capa que están disponibles en el márketing, el modelo de la pisada del neumático fue adoptado tres surcos principales del zigzag que el ser equilibrio perfecto en el funcionamiento de la tracción, de la resistencia rodante y del desgaste de la pisada, él es conveniente para todos los árboles de los camiones ligeros y de los camiones ultra ligeros que corren en las condiciones del multi-camino. Disponible en 10 tamaños del LT (para los bordes de 13 pulgadas to16-inch) y 10 tamaños sin tubo para el borde de 17,5 pulgadas, la anchura nominal de la sección se está extendiendo a partir 170m m hasta 250m m.

 

Comparado con el modelo complejo de la pisada de la geometría de la serie de P canse los productos, el modelo de la pisada de este neumático del camión ligero consiste en simplemente tres surcos principales del zigzag y algunos sipes en las superficies de la pisada, que puede aumentar el funcionamiento del apretón del neumático, y mejora la resistencia contra desgaste desigual.

 

El hombro externo cerrado del diseño del neumático ensancha la anchura de la pisada, área de contacto más amplia de agrandamiento, y promueve el funcionamiento del desgaste y amplía los kilometrajes del servicio de este neumático del camión ligero de 6.00R13LT.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

6.00R13LT 8 93/89 L 4.50B 650 580 170 655 TT GB
6.00R14LT 8 95/90 L 4 1/2J 690 600 170 680 TT GB
6.00R15LT 8 97/92 L 4.50E 730 630 170 705 TT GB
7.50R15LT 8 110/105 L 6.00G 1060 925 215 780 TT GB
7.50R15LT 10 115/110 L 6.00G 1215 1060 215 780 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 760 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 783 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 815 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 815 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 865 TT GB
205/65R17.5 16 129/127 J 6,00 1850 1750 205 211 TL ETRTO
245/70R17.5 14 134/132 M 7,50 2120 2000 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 16 136/134 M 7,50 2240 2120 248 789 TL ETRTO
245/70R17.5 18 143/141 J 7,50 2725 2575 248 789 TL ETRTO
215/75R17.5 14 126/124 M 6,00 1700 1600 212 767 TL ETRTO
215/75R17.5 16 135/133 J 6,00 2180 2060 212 767 TL ETRTO
235/75R17.5 14 132/130 M 6,75 2000 1900 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 16 141/140 J 6,75 2575 2500 233 797 TL ETRTO
235/75R17.5 18 143/141 J 6,75 2725 2575 233 797 TL ETRTO
225/80R17.5 14 123/122 L 6,75 1550 1500 226 805 TL JATMA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

El ser el tráfico inferior flexible de la palpitación, utilizar los camiones ligeros y los camiones ultra ligeros como instrumentos de distribución principales será eficiente, para las compañías y los individuos que necesitan los camiones dirigir sus negocios.

 

Comparado con el camión ligero o los camiones medios, ultra el vehículo es más económico en combustible, facilidad que dirige y flexible, los negocios permiten al conductor no comercial de la licencia de conductor del alquiler con menos nómina de pago correr su negocio. Apresurando con requisito de la causa de la carga pesada diverso con los neumáticos, obviamente la serie del LT y los productos de la serie de P del neumático ceñido acero es duras satisfacer el márketing requerido.

 

Así pues, en el último año, los tamaños más pequeños cansan los productos de la estructura radial completamente de acero de la capa que el ser más gama de la carga había sido desarrollado por muchos fabricante y los crecimientos principales de los productos del neumático de la serie del LT vienen de ésos que añaden tamaños.

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