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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Tipo: | Neumáticos del camión ligero | Gama de la carga: | F |
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Materiales: | Caucho natural, negro de carbono, acero | Estructura de la cubierta: | Toda la capa radial de acero |
Condición de trabajo: | Carreteras y caminos urbanos | Pisada: | Tipo de la costilla |
color: | Negro | Retreadbility: | Más a dos veces |
Alta luz: | lt truck tires,light truck all terrain tires |
El camión ligero cansa 6.50R16LT, LT neumáticos 6,50 16 con la construcción radial de la capa
Características
La res muerta de este neumático del camión ligero de 6.00R16Lt fue construida por la estructura de la capa radial completamente de acero. Era conveniente para los vehículos ligeros que corrían en las superficies duras, está disponible en 20 tamaños de 6.00R13Lt para 8.25R16LT para los bordes bloqueados, y productos sin tubo de 205/65R17.5 para 225/80R17.5.
Usando toda la capa radial de acero construir la cubierta del neumático es en segundo lugar a ningunos tecnología para la fabricación de los neumáticos del anuncio publicitario que puede satisfacer exigido del cliente para pesado cargado. El hombro reforzado y los flancos espesados a ayudar a entregar la vida larga de la res muerta y a hacerla que es posible retroceder después de la pisada usada, y haber reforzado y la costilla del encintado del flanco protege contra el choque contra objetos que resaltan.
Los cuatro surcos del zigzag diseñan combinado con los sipes multi en las superficies de la pisada del centro de la corona de la pisada proporcionan la dirección excelente de neumáticos, y el funcionamiento mejorado del apretón puede aumentar el funcionamiento de la resistencia contra desgaste desigual.
Y la pisada ancha adicional con el uso del alto material del desgaste para el compuesto de la pisada, con la resistencia de abrasión mejorada, y prolonga la vida de servicio de este neumático del camión ligero de 6.50R16LT.
Especificación
Tamaño | Capa |
Carga Índice |
Velocidad índice |
Estándar Borde |
Máximo carga (kilogramos) |
Nuevo neumático inflado Dimensiones (milímetros) |
Tubo |
Operación Norma |
||
Solo | Dual |
Sección Anchura |
Total Diámetro |
|||||||
6.00R13LT | 8 | 93/89 | L | 4.50B | 650 | 580 | 170 | 655 | TT | GB |
6.00R14LT | 8 | 95/90 | L | 4 1/2J | 690 | 600 | 170 | 680 | TT | GB |
6.00R15LT | 8 | 97/92 | L | 4.50E | 730 | 630 | 170 | 705 | TT | GB |
7.50R15LT | 8 | 110/105 | L | 6.00G | 1060 | 925 | 215 | 780 | TT | GB |
7.50R15LT | 10 | 115/110 | L | 6.00G | 1215 | 1060 | 215 | 780 | TT | GB |
6.50R16LT | 12 | 110/105 | L | 5.50F | 1060 | 925 | 185 | 750 | TT | GB |
7.00R16LT | 14 | 118/114 | L | 5.50F | 1320 | 1180 | 200 | 775 | TT | GB |
7.50R16LT | 12 | 120/116 | M | 6.00G | 1400 | 1250 | 215 | 805 | TT | GB |
7.50R16LT | 14 | 122/118 | M | 6.00G | 1500 | 1320 | 215 | 805 | TT | GB |
8.25R16LT | 16 | 128/124 | L | 6.50H | 1800 | 1600 | 235 | 855 | TT | GB |
205/65R17.5 | 16 | 129/127 | J | 6,00 | 1850 | 1750 | 205 | 711 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 14 | 134/132 | M | 7,50 | 2120 | 2000 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 16 | 136/134 | M | 7,50 | 2240 | 2120 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
245/70R17.5 | 18 | 143/141 | J | 7,50 | 2725 | 2575 | 248 | 789 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 14 | 126/124 | M | 6,00 | 1700 | 1600 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
215/75R17.5 | 16 | 135/133 | J | 6,00 | 2180 | 2060 | 212 | 767 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 14 | 132/130 | M | 6,75 | 2000 | 1900 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 16 | 141/140 | J | 6,75 | 2575 | 2500 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
235/75R17.5 | 18 | 143/141 | J | 6,75 | 2725 | 2575 | 233 | 797 | TL | ETRTO |
225/80R17.5 | 14 | 123/122 | L | 6,75 | 1550 | 1500 | 226 | 805 | TL | JATMA |
Índice de la velocidad
Velocidad Índice |
B | C | D | E | F | G | J | K | L | M | N | P | Q | R |
Kilómetro por hora | 50 | 60 | 65 | 70 | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
Uso
Los neumáticos, actúan como amortiguador elástico entre el camino y la rueda del metal, están llevando la carga, y proveen de la tracción la superficie de la carretera. En cualquier condición meteorológica, deben transmitir las fuerzas de la conducción, el arrinconar y del frenado esas los vehículos de ayuda para responder a cualesquiera acciones de los conductores.
Un neumático con la construcción radial completamente de acero de la capa tiene una mejor capacidad del cargamento, la ayuda espesada del flanco de resistir el flanco que rasca cuando los vehículos que dan vuelta, el forro y frenado. Este neumático de la luz del camión de 6.50R16LT con la gama F, de la carga es conveniente para todas las posiciones de LTs que corren respecto a las calles y a los callejones urbanos estrechos.
Comparado con los productos diagonales, el neumático comercial del camión ligero con la estructura radial completamente de acero de la capa está siendo ventajas en flexibilidad y la fuerza de los neumáticos. La cubierta robusta y elástico puede proteger el neumático no sería deformada en cualquier condición de camino, cuando el flanco de los neumáticos que es doblado, que no transmitiría a la partición de la pisada. Y su área de la huella alargará y concomitante de un poco transversal deslizado.
Persona de Contacto: glensuner