Impulsor toda la posición del rodillo 11R22.5 acarree la pisada masiva robusta de los neumáticos en color negro

 
El rodillo impulsor acarrea la pisada masiva robusta de los neumáticos del camión de la Todo-posición del neumático 11R22.5
 
Características
 
Este neumático radial del camión y del autobús de 11R22.5 tiene característica de la pisada del bloque, es conveniente para el rodillo impulsor de los autobuses y de los camiones que corren en la carretera y el camino bien del grado. Y también es conveniente para la rueda de la dirección y del remolque de vehículos en superficie de la carretera común o pobre tal como carretera nacional. Está disponible en 2 tamaños de 11R22.5 y de 11R24.5.
 
Con un bloque o un estirón robusto y masivo pise el modelo que es características esenciales del neumático usado en la posición del árbol propulsor. Esta clase de conducir el neumático ofrece un diseño agresivo, abierto de la pisada del hombro optimizado para los usos regionales. Entrega la tracción excepcional en fango y el pavimento áspero, y combinado con aplicado del compuesto de la pisada de la anti-grieta mejora su adaptabilidad a o malos caminos tales como carretera nacional.
 
Los bloques de centro de la pisada que entrelazan proveen de estabilidad superior, alta tarifa del desgaste y desgaste menos irregular. La pisada ensanchada y el diseño profundizado de la profundidad de pisada esa resultados en gran vida de la pisada.
 
Especificación
 

 
 
 
 
 
 
 
 
Índice de la velocidad
 

 
Extremidades de la seguridad
 
Presiones de neumáticos
 
La custodia de presión de neumáticos correcta es crucial no sólo a la vida del neumático, pero a la seguridad personal de los conductores al usar los vehículos. Antes de encender los camiones cada día, los conductores se deben tener el indicador de presión exacto y dar instrucciones para comprobar la presión de cada neumático en el tractor y el remolque que incluyen el neumático dual interior, y el repuesto montado si el camión tiene uno.
 
 
Si la presión de neumáticos es demasiado alta, después menos del neumático toca la tierra que da lugar a apretón disminuido y a distancia de frenado creciente. Mientras tanto su coche despedirá alrededor en el camino, y usted también sentirá una disminución de la comodidad del paseo.
 
Cuando la huella insuficiente, después el flanco del neumático que dobla creciente y más larga del funcionamiento del neumático de la pisada (más caucho en el camino), que aumentan la fricción entre el camino y el neumático. Mientras que la consecuencia no sólo sus neumáticos llevan prematuramente, pero también generan calor excesivo. El recalentamiento es el enemigo peor del neumático, y llevará para pisar la separación y el accidente serio.
 
¿Cuál es la mejor presión para los neumáticos en sus flotas de camión?
 
WALSTONE están animando a la flota de vehículos que trabaje con el profesional del neumático que puede darle el consejo óptimo de la presión de neumáticos para su flota de vehículos.
 
Cada neumático tiene su carga/índice recomendados de la inflación, que se califica en flanco del neumático o usted puede encontrar fácilmente cuál en la web de la compañía del neumático. Es todavía necesario elegir la presión de neumáticos recomendada que se basa en el a carga plena para los vehículos, incluso sus vehículos que corren cargado completamente en el 10% del tiempo.
 
Cuando los neumáticos corren en las mejores presiones de aire que basaron en su haber cargado real, la huella del neumático es óptima que el resultado en liso, incluso lleva y mejoró eficacia del combustible. Eso irá un camino largo en la reducción de sus gastos en el neumático.
 
 
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