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el camión bajo ancho 385/55R22.5 cansa, la anchura económica en combustible >255mm de los neumáticos del camión

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China el camión bajo ancho 385/55R22.5 cansa, la anchura económica en combustible >255mm de los neumáticos del camión proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 85/55R22.5, 385/65R22.5, 425/65R22.5, 445/65R22.5

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Ancho: >255m m Diámetro del borde: 22,5 pulgadas
Principal materia: Caucho natural, negro de carbono, acero Estructura: Todo el neumático radial de acero del camión
color: Negro Appliable: Camión y coche del viaje
Condición de trabajo: Carretera y buenos caminos Tubo: Tubless

Los neumáticos bajos anchos de WALSTONE de 385/55R22.5 para la carretera acarrean la posición de conducción

Uso

 

Con el precio del rugido del aceite en el último año, cada vez más los vehículos y el fabricante de los neumáticos pusieron su vista para desarrollar y para equipar los neumáticos bajos anchos. Sus cómodos, eficientes, seguridad y económico atraen muchos operadores del dueño y encargados de flotas a la opción él. Las experiencias de los neumáticos de abastecimiento para el fabricante del vehículo ayudan a WALSTONE que mantiene ventaja neumático bajo ancho de la baya-selección.

 

Esta clase de neumático bajo ancho de 385/55R22.5 para el camión de la carretera que seleccionó por WALSTONE es conveniente para la rueda de la conducción y del remolque de los camiones resistentes que corren en la carretera. Los neumáticos duales tradicionales de 10R22.5 fueron substituidos con un 385/55R22.5 ayudarán a bajar el peso del camión hasta 70 libras o más por el árbol, a acortar el ancho de la pisada 119m m, y a reducir el rodar de resistencia más el de 10%. Esta clase de neumático bajo ancho de 385/55R22.5 para la posición de conducción del camión de la carretera ayudará tan a las flotas y al operador del dueño a ahorrar más libras de combustible.

 

Comparado con los neumáticos duales, esta clase de neumático bajo ancho de 385/55R22.5 es funcionamiento en la resistencia del desgaste irregular, para aumentar la longevidad de neumáticos, y es excelencia adentro de menos vibración durante la conducción, manteniendo el funcionamiento verdadero y cómodo.

 

Para comprobar la presión de neumáticos y de girar cada posición es trabajos necesarios periódicos. El desgaste menos parcial de este neumático bajo ancho de 385/55R22.5 disminuirá la necesidad del operador del dueño de la rotación y de la ayuda y del encargado de flotas de cortar la más época de mantener.

 

Para montar y desmontar este neumático bajo no necesita un equipo más especial. Y la cubierta fuerte del neumático diseñada, esta clase de neumático bajo ancho de 385/55R22.5 puede ser retrocede muchas veces.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

385/55R22.5 18 158 L 12,25 4250   386 996   ETRTO
385/55R22.5 20 160 J 12,25 4500   386 996   ETRTO
385/65R22.5 18 158 K 11,75 4250   389 1072   ETRTO
385/65R22.5 20 160 J 11,75 4500   389 1072   ETRTO
425/65R22.5 18 162 K 12,25 4750   422 1124   TRA
425/65R22.5 20 165 J/K 13,00 5150   430 1124   ETRTO
445/65R22.5 20 168 J/K 13,00 5600   444 1150   TRA
445/65R22.5 20 169 J 14 4800   454 1150   ETRTO
385/55R22.5 18 158 L 12,25 4250   386 996   ETRTO

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Característica

 

El diseño combinado típico de la pisada proporciona funcionamiento bien en la eficacia del combustible y la tracción.

 

El diseño del compuesto de la resistencia del corte mejora la capacidad contra al corte y a tajar.

 

La pisada derecha del bloque en la corona promueve el frenado y el apretón.

 

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Contacto
Walstone Industry Limited

Persona de Contacto: glensuner

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