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El camión agresivo del funcionamiento estable cansa, los neumáticos 10.00R20 de Off Road en camino mezclado

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El camión agresivo del funcionamiento estable cansa, los neumáticos 10.00R20 de Off Road en camino mezclado

China El camión agresivo del funcionamiento estable cansa, los neumáticos 10.00R20 de Off Road en camino mezclado proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 10.00R20

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200 PCS
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Tipo: de los neumáticos del camión del camino Material de Mian: Caucho natural, negro de carbono, acero
Diámetro: 20inch Estructura de la cubierta: todo el neumático radial de acero
color: Negro Condición del trabajo: Caminos mezclados
Tubo: Tipo del tubo ply: 18PR

El neumático campo a través 10.00R20 del camión con el funcionamiento estable, camino mezclado conveniente

 

Características

 

El modelo con tres surcos principales del zigzag, que es un poco pisada del neumático para el neumático del camión, especialmente de la construcción radial de la capa y diseñado para toda la posición de las ruedas de los camiones resistentes que corren respecto a las condiciones de camino mezcladas, con funcionamiento estable en el apretón mojado, la tracción, la resistencia rodante y el desgaste de la pisada, tiene 16 tamaños en disponible, que siendo aplicado con 20-, 22,5 - y el diámetro del borde de 24,5 pulgadas, la anchura de la pisada a partir 229m m hasta 315m m, y las gamas de la carga son G a L.

 

Tres surcos principales del zigzag con diseño inferior estrecho, y cada surco fueron conseguidos el máximo que apoyaba del compuesto de la pisada del anillo, que ayuda a prevenir desgaste desigual y reduce dañado causado por la retención de las piedras en los surcos.

 

Y la echada variable con diseño externo abierto del hombro, puede reducir con eficacia la acumulación del calor para mejorar la resistencia de abrasión, y reduce ruido del neumático.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

10.00R20 16 146/143 K/L 7,50 3000 2725 278 1054 TT TRA
10.00R20 18 149/146 K/L 7,50 3250 3000 278 1054 TT GB
11.00R20 16 150/147 K/L 8,00 3350 3075 293 1085 TT GB
11.00R20 18 152/149 K/L 8,00 3550 3250 293 1085 TT GB
12.00R20 18 154/151 K/L 8,50 3750 3450 315 1125 TT TRA
12.00R20 20 156/153 K 8,50 4000 3650 315 1125 TT GB
9R22.5 14 136/134 L 6,75 2240 2120 229 974 TL TRA
11R22.5 14 144/142 M 8,25 2800 2650 279 1054 TL TRA
11R22.5 16 146/143 M 8,25 3000 2725 279 1054 TL TRA
12R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 300 1085 TL ETRTO
12R22.5 18 152/149 K 9,00 3550 3250 300 1085 TL GB
13R22.5 18 156/153 L 9,75 4000 3650 320 1124 TL ETRTO
295/80R22.5 16 152/148 L 9,00 3550 3150 298 1044 TL ETRTO
315/80R22.5 18 154/150 M 9,00 3750 3350 312 1076 TL ETRTO
315/80R22.5 20 156/150 L 9,00 4000 3350 312 1076 TL ETRTO
11R24.5 16 149/146 K 8,25 3250 3000 279 1104 TL TRA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

El neumático con tres surcos principales del zigzag de par en par se separa utilizado para los vehículos resistentes tales como camiones variados, coches, autobuses y la cosa, tales neumáticos se llama generalmente como el “camión cansa”.

 

El modelo de la pisada del neumático con tres surcos principales del zigzag que mantienen el equilibrio perfecto el funcionamiento de la tracción, la resistencia y el desgaste rodante de la pisada, así que este neumático campo a través bueno del camión es conveniente para todos los árboles de los camiones que son aplicados en cortocircuito y recorrido medio.

 

Y el diseño de forma de V del surco del zigzag que previene la interceptación de piedra en los surcos, y mejora la capacidad autolimpiador.

 

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