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Los caminos mezclados todos los neumáticos radiales de acero aumentaron la capacidad 7.00R16LT de la limpieza de uno mismo

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Los caminos mezclados todos los neumáticos radiales de acero aumentaron la capacidad 7.00R16LT de la limpieza de uno mismo

China Los caminos mezclados todos los neumáticos radiales de acero aumentaron la capacidad 7.00R16LT de la limpieza de uno mismo proveedor
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Datos del producto:

Lugar de origen: China
Certificación: ECE/DOT/GCC/INMETRO/CCC
Número de modelo: 7.00R16LT

Pago y Envío Términos:

Cantidad de orden mínima: 200pcs
Precio: Negotiable
Detalles de empaquetado: ningún embalaje
Tiempo de entrega: Negociables
Condiciones de pago: T/T
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Descripción detallada del producto
Aplicación: camiones ligeros Ancho: <>
Principal materia: Caucho natural, negro de carbono, acero Estructura del bastidor: todo el neumático radial de acero
color: Negro Condición de trabajo: Caminos mezclados
Tipo: Neumáticos de la parte radial del autobús del camión Tubo: Tipo del tubo

Neumático 7.00R16LT con los surcos triples del zigzag, neumático del camión de capa radial completamente de acero

 

Características

 

El modelo de la pisada de este neumático radial del autobús del camión de 7.00R16LT se adopta los surcos triples del zigzag, es uno de la pisada combinada típica, que el ser funcionamientos equilibrados ideales entre la tracción, resistencia rodante y desgaste de la pisada, es conveniente para todas las posiciones de los camiones medios que corren respecto a las condiciones emergidas multi. Está habiendo disponible en 11 tamaños ese alcance de 6.50R16LT a 9.00R16LT.

 

La res muerta del neumático del neumático fue acumulada por el alambre completamente de acero que la capa radial del alambre es más fuerte y estable que cuál con la estructura de la prejuicio-capa, la pisada del neumático radial no estaría doblada cuando el flanco del neumático que es doblado, que puede guardar el área entrada en contacto con pisada el ser máximo, y absorber mejor topetones y la condición de camino desigual.

 

El diseño para el modelo de la pisada con tres surcos del zigzag puede aumento eficaz el funcionamiento de dirección para conducir, que incluyendo un mejor funcionamiento del apretón en superficies mojadas, la capacidad excelente del anti-deslizamiento lateral, y el frenado corto de la distancia.

 

Para prevenir la retención de piedra en los surcos y la protección de la res muerta de la base y de la pisada de la losa de la pisada, los surcos de forma de V que son aplicados para el modelo de la pisada, que aumentan el autolimpiador del neumático.

 

Especificación

 

Tamaño Capa

Carga

Índice

Velocidad

índice

Estándar

Borde

Máximo

carga (kilogramos)

Nuevo neumático inflado

Dimensiones (milímetros)

Tubo

Operación

Norma

Solo Dual

Sección

Anchura

Total

Diámetro

6.50R16LT 10 107/102 M 5.50F 975 850 185 750 TT GB
6.50R16LT 12 110/105 L 5.50F 1060 925 185 750 TT GB
7.00R16LT 12 115/110 M 5.50F 1215 1060 200 775 TT GB
7.00R16LT 14 118/114 L 5.50F 1320 1180 200 775 TT GB
7.50R16LT 12 120/116 M 6.00G 1400 1250 215 805 TT GB
7.50R16LT 14 122/118 M 6.00G 1500 1320 215 805 TT GB
8.25R16LT 12 123/119 M 6.50H 1550 1360 235 855 TT GB
8.25R16LT 14 126/122 L 6.50H 1700 1500 235 855 TT GB
8.25R16LT 16 128/124 L 6.50H 1800 1600 235 855 TT GB
9.00R16LT 14 131/126 L 6.50H 1950 1750 255 890 TT GB
9.00R16LT 16 134/129 L 6.50H 2120 1850 255 890 TT GB

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Índice de la velocidad

 

Velocidad

Índice

B C D E F G J K L M N P Q R
Kilómetro por hora 50 60 65 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170

 

Uso

 

El neumático con el modelo combinado de la pisada está siendo extenso usado en el campo del transporte corto y medio de la distancia en las superficies mezcladas.

 

Está definitivamente, ese modelo de la pisada con los surcos triples del zigzag es uno del modelo combinado típico, que es conveniente para todas las posiciones de los camiones que corren respecto al en-camino y a la condición campo a través, nosotros no necesita explicar cuál es el clásico de él.

 

Realmente, el artículo cada vez mayor y más servicio de kilometraje del neumático con el uso nuevamente de materiales y de fórmulas para el compuesto de la pisada, y sin el cual se basa encendido sacrificaron el funcionamiento de la seguridad y la eficacia del combustible del neumático.

 

Y la construcción radial completamente de acero de la capa de este neumático para guardar el mayor flexible de la pisada que puede eficaz absorber los topetones y la condición de camino desigual, y los conductores y los pasajeros sentirán menos impacto y vibraciones transferidos de las superficies de la carretera.

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Contacto
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Persona de Contacto: glensuner

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